Geef je BMW M5 F90 en M8 F91/F92/F93 met de S63 4.4 V8 een serieuze upgrade met de Endura Motorsport Downpipe & Midpipe set. De 3" / 76 mm downpipes en midpipes passen direct tussen de turbo’s en het uitlaatsysteem en zorgen voor maximale doorstroming, extra koppel en een agressiever geluid. Vervaardigd uit T304 roestvrij staal, volledig TIG-gelast en voorzien van hitteschild voor optimale thermische controle. Geschikt voor OPF én non-OPF uitvoeringen.
Voordelen
-
Pasgarantie – naadloze OEM-fit zonder aanpassingen
-
3" / 76 mm pijpwerk voor hoge flow en snelle spool
-
T304 RVS + TIG-lassen – sterk, duurzaam en corrosiebestendig
-
Hitteschild – lagere onderkap- en inlaattemperaturen
-
Meetbaar resultaat – tot ca. +110 pk winst gemeten op Stage 1
-
Compleet geleverd – montagekit inbegrepen
- Te kiezen als Decat of met 200-cells sportkatalysator
Opties
-
Decat – maximale flow en sound (niet voor openbare weg)
-
200-cells sportcat – hoge flow met katalyse (5-10 werkdagen levertijd)
Compatibiliteit
BMW M5 F90 & BMW M8 F91/F92/F93 met S63 (OPF en non-OPF).
Inhoud
- 2x Downpipe + 2x Midpipe met hitteschild
- Montagehardware (bouten en moeren)
Meest gestelde vragen
Past deze set op zowel OPF als non-OPF modellen?
Ja, de set is ontworpen voor beide varianten en sluit aan op de originele uitlaat.
Heb ik software nodig na montage?
Bij decat of sportcat is ECU-aanpassing aanbevolen om foutcodes (CEL) te voorkomen en de voordelen volledig te benutten.
Wat is het verschil tussen decat en sportcat?
Decat biedt maximale flow en geluid. De 200-cells sportcat reduceert emissies met minimale tegendruk.
Werkt het hitteschild echt merkbaar?
Ja, het verlaagt warmtestraling richting motorruimte, wat gunstig is voor inlaattemperaturen en component-duurzaamheid.
Is dit plug-and-play met de OEM uitlaat?
Ja, de set heeft pasgarantie en monteert op de originele flenzen zonder lassen of extra aanpassingen.
