Na de lancering in 1959 begon de klassieke Mini al snel een wereldicoon te worden, vooral na de samenwerking met Cooper in de vroege jaren '60 voor de ontwikkeling van de legendarische Cooper en Cooper S varianten. De Cooper S werd al snel ingezet in de Monte Carlo Rallye, waar het sensationeel won in 1964 en 1965. De productie van de klassieke Mini eindigde in 2000, maar werd snel opgevolgd door de nieuwe generatie BMW Mini. Scorpion produceert al meer dan 30 jaar performance uitlaten voor zowel klassieke als nieuwe Mini’s, en is de technische partner van de steeds populairder wordende Mini Challenge race serie, wat zorgt voor een echte overdracht van technologie van het circuit naar de straat. De nieuwe cat-back systemen zijn vervaardigd uit premium 304 roestvrij staal en zijn ontwikkeld in samenwerking met de Mini Challenge serie als directe vervanging van de restrictieve OEM-systemen. Het non-resonated systeem voor de R56, R57, R58 en R59 beschikt over 70mm buizenwerk, een non-resonated middenstuk, akoestisch verfijnde achterdemper en kan worden aangepast met jouw keuze aan eindpijpen. Wij bieden momenteel 90mm Daytona gepolijst, Daytona zwarte keramiek, Ascari carbon-fiber en Monaco gepolijst of zwarte keramiek eindpijpen aan. De nieuwe professioneel handgebouwde systemen zijn ontworpen om de kracht te verbeteren door de gasstroom te verhogen en de tegendruk perfect in balans te brengen. Naast het vergroten van de kracht, zullen bestuurders een scherpere gaspedaalrespons opmerken. Met alleen de hoogste kwaliteit materialen gebruikt in de ontwikkeling en motorsportkennis opgebouwd uit meer dan 20 jaar ervaring in hoogwaardige race-series, stoten de cat-back systemen een verbluffende uitlaattoon uit die dieper is dan het origineel en een geluid van pure kwaliteit produceert.
Voordelen:
• Verbeterde gasstroom en balans van tegendruk
• Scherpere gaspedaalrespons
• Diepere uitlaattoon
• Gemaakt van hoogwaardig 304 roestvrij staal
• Keuze uit verschillende eindpijpen
Inhoud:
• Scorpion cat-back systeem
Installatie Instructies
Fitting Guide
Dynograph